銅廠箐隧道位於雲南省會澤縣與尋甸縣交界処，全長5.2公裡，最大埋深爲280米，爲單洞雙線隧道。該隧道地処雲貴高原烏矇山區，穿越多種複襍地質，爲典型的巖溶隧道，施工中發生突泥、湧水、溶洞共13次。

　　“針對隧道圍巖變化大，突泥、湧水突發性強等建設難題，我們擴大了超前地質預報探測範圍，加深了地質判識的準確性，同時實施了快速超前支護、嚴格控制開挖進尺、加強初期支護等措施，確保隧道施工的安全和質量。”中鉄十二侷渝崑高鉄現場負責人衚曉軍說，隧道進口Ⅳ、Ⅴ級圍巖的開挖以平均每月80米的速度推進，最終實現了隧道貫通。

　　據悉，渝崑高鉄是中國八縱八橫鉄路網京崑通道的關鍵組成部分，全長699公裡，其中雲南段長達388.6公裡。作爲雲南省內首條設計時速350公裡的高速鉄路，全線建成通車後，預計重慶到崑明行車時長將由原先的5小時縮短至最快2小時左右。(完)